彈簧適用場合：

緩沖或減振，如破碎機的支撐彈簧和車輛的懸架彈簧等;

機械的儲能，如鐘表、儀表和自動控制機構(gòu)上的原動彈簧;

控制運動，如氣門、離合器、制動器和各種調(diào)節(jié)器上的彈簧;

測力裝置，如彈簧稱和動力計上的彈簧。

彈簧的特性線：載荷與變形之間的關(guān)系曲線稱為彈簧的特性線。

彈簧的特性線大致有三種：1)直線型 2)漸增型 3)漸減型

彈簧的剛度：載荷增量與變形增量之比，即產(chǎn)生單位變形所需的載荷，稱為彈簧的剛度。

壓縮和拉伸彈簧的剛度為 K=(P2-P1)/(H1-H2)

扭轉(zhuǎn)彈簧的剛度為K=(T2-T1)/(扭轉(zhuǎn)角2-扭轉(zhuǎn)角1)

特性線為漸增型的彈簧，剛度隨著載荷的增加而增大;

漸減型的彈簧，剛度隨著載荷的增加而減小;

直線型的彈簧，剛度則不隨載荷變化而變化，也稱為彈簧常數(shù)。

彈簧的變形能

彈簧的變形能與彈簧材料的切變模量G和彈性模量E成反比，因此，低的模量對于要求大的變形能有利;變形能的大小與最大工作應(yīng)力的平方成正比，增大應(yīng)力就意味著要求材料有高的彈性極限，高的彈性極限也對應(yīng)著高的模量(應(yīng)力起決定性作用)。

為得到大的變形能，可提高彈簧材料的體積或者應(yīng)力，或兩者同時提高。

彈簧的疲勞強度

在機械設(shè)備中，組成機械的零件在工作時所產(chǎn)生的應(yīng)力大致有兩種：靜應(yīng)力與變應(yīng)力。

受靜應(yīng)力的零件或材料的破壞是塑性變形或脆性斷裂，因此他們的強度是以材料的彈性極限或屈服強度和遷都極限來衡量的。而受變應(yīng)力的零件或材料的破壞則是疲勞斷裂，因此他們的強度是以疲勞強度來衡量的。

疲勞強度低于彈性極限或屈服強度等靜應(yīng)力強度。

變應(yīng)力的類型：穩(wěn)定性循環(huán)變應(yīng)力，不穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力，隨機變應(yīng)力。

影響疲勞強度的因素：屈服強度、表面狀態(tài)、尺寸效應(yīng)、屯冶金缺陷、腐蝕介質(zhì)、溫度

影響彈簧疲勞試驗的因素：內(nèi)部因素，如化學(xué)成分、金相結(jié)構(gòu)等;

外部因素，如表面狀態(tài)、形狀尺寸、溫度和周圍介質(zhì)。